Los buques metaneros son barcos construidos expresamente para el transporte de Gas Natural Licuado (GNL) desde los lugares de producción a los lugares de consumo. La construcción de estos barcos supone un reto tecnológico, ya que el gas debe mantenerse refrigerado a una temperatura cercana al cero absoluto a lo largo de grandes distancias.
Datos
Su gran calado y capacidad de carga son necesarias para el transporte de grandes cantidades de gas.
Datos:
- Eslora 284.37 metros
- Manga 42.45 metros
- Puntal 25 metros
- Velocidad 19.5 nudos
Los tanques
En su interior cuatro tanques criogénicos transportan gas licuado a una temperatura constante de -163ºC. Los avances tecnológicos permiten construir buques más eficientes que reducen el efecto boil-off, es decir, GNL que se reconvierte a gas. Esas cantidades mínimas de gas se reutilizan como combustible para el buque y el resto es nuevamente convertido a GNL.
Corte transversal
Los tanques de carga requieren de avanzados estudios de ingeniería para su construcción, ya que deben mantener la temperatura del GNL durante toda la travesía, y a su vez evitar que el frío dañe el casco del barco.
- Montaje final de 1.200.000 piezas.
- Estructura de 50.000 cajas rellenas de arena especial.
- Membrana aislante de aleación con alto contenido en níquel.
