{"id":4884,"date":"2024-12-18T09:56:23","date_gmt":"2024-12-18T08:56:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eve.eus\/el-vehiculo-electrico\/"},"modified":"2026-01-08T15:42:15","modified_gmt":"2026-01-08T14:42:15","slug":"ibilgailu-elektrikoa","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.eve.eus\/eu\/aliantzak-sortzen-ditugu\/baliozko-zerbitzuak\/herritarrak\/ezagutzen-duzu\/ibilgailu-elektrikoa\/","title":{"rendered":"Ibilgailu elektrikoa"},"content":{"rendered":"
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n

25 OHIKO GALDERA
\r\n(eta erantzunak)<\/span><\/h2>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
\r\n
\"veh\u00edculo\"veh\u00edculo<\/div>\r\n\r\n
\r\n
    \r\n\t
  1. Zer alde daude hibrido baten, hibrido entxufagarri baten, autonomia hedatuko baten edo elektriko puru baten artean?<\/a><\/li>\r\n\t
  2. Ibilgailu Elektrikoa laster dabil eta potentea da?<\/a><\/li>\r\n\t
  3. Auto elektrikoa txikia da?<\/a><\/li>\r\n\t
  4. Konplikatua da auto elektrikoa gidatzea?<\/a><\/li>\r\n\t
  5. Zenbat irauten du bateriak? Nola luza daiteke bateriaren bizitza?<\/a><\/li>\r\n\t
  6. Bateria hondatzen bada, alda dezaket?<\/a><\/li>\r\n\t
  7. Zer gertatzen da bateriarekin Ibilgailu Elektrikoaren bizitza baliagarriaren amaieran?<\/a><\/li>\r\n\t
  8. Zenbat balio du Ibilgailu Elektriko batek?<\/a><\/li>\r\n\t
  9. Non konpondu dezaket edo egin diezazkioket mantentze-lanak?<\/a><\/li>\r\n\t
  10. Mantentze-lanak garestiak dira?<\/a><\/li>\r\n\t
  11. Zenbat kontsumitzen dute?<\/a><\/li>\r\n\t
  12. Nola kargatuko dut?<\/a><\/li>\r\n\t
  13. Zenbat denbora hartzen du kargatzeko?<\/a><\/li>\r\n\t
  14. Zenbat balio du karga-instalazioak?<\/a><\/li>\r\n\t
  15. Badira karga-puntu publikoak?<\/a><\/li>\r\n\t
  16. Zenbat balio du elektrizitateak?<\/a><\/li>\r\n\t
  17. Nire etxebizitzan kontratatutako potentzia gehitu behar dut?<\/a><\/li>\r\n\t
  18. Baimena eskatu behar dut nire jabe-erkidegoan?<\/a><\/li>\r\n\t
  19. Ibilgailu Elektriko bat eduki dezaket garajerik ez badaukat?<\/a><\/li>\r\n\t
  20. Autobidea eta TAO ordaindu behar ditut?<\/a><\/li>\r\n\t
  21. Hobariak edota zerga-pizgarriak daude euskal hiriburuetan?<\/a><\/li>\r\n\t
  22. Badago dirulaguntzarik?<\/a><\/li>\r\n\t
  23. Zer etiketa dagokio? Edozein tokitatik zirkula dezaket?<\/a><\/li>\r\n\t
  24. Arriskutsua da ibilgailuaren soinurik ez entzutea?<\/a><\/li>\r\n\t
  25. Zenbat kutsatzen du auto elektriko batek?<\/a><\/li>\r\n<\/ol>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n
    \r\n
    \"Veh\u00edculo<\/div>\r\n\r\n
    <\/i> Pdf deskargatu<\/a><\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n
    \r\n

    1- Zer alde daude hibrido baten, hibrido entxufagarri baten, autonomia hedatuko baten edo elektriko puru baten artean?<\/span><\/h2>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n

    Motor elektriko batek erabat edo partzialki propultsatutako ibilgailuari deitzen zaio ibilgailu elektrikoa<\/strong>. Baterietan gordetako energia kimikoa erabiltzen du motorrak, eta bateriak kargatu egiten dira energia elektrikoko kanpo-iturri batean. Legeriaren arabera, ibilgailu elektrikoak dira, soilsoilik, bateria horiek elikatzeko karga-puntu bat behar duten ibilgailuak. Horrenbestez, hibrido ez-entxufagarriak (motor elektriko bat elikatzen duen bateria txiki bat du, 2 kilometro inguruko tartean elektrizitatearekin mugitzea ahalbidetzen duena) ez dira ibilgailu elektrikotzat hartzen.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n

    \r\n
    \r\n

    TEKNOLOGIAK<\/h3>\r\n\r\n

    Gaur egun, ibilgailu elektrikoen hiru teknologia nagusi daude merkatuan:<\/p>\r\n\r\n

    Bateriako ibilgailu elektriko purua (BEV \u2013 battery electric vehicle):<\/h4>\r\n\r\n

    Veh\u00edculoMotor elektriko batek erabat propultsatutako ibilgailua, sare elektrikoari konektatutako korronte-hargune baten bitartez kargatzen diren bateriek elikatua.<\/p>\r\n\r\n

    Autonomia hedatuko ibilgailu elektrikoa (EREV \u2013 extended-range electric vehicle):<\/h4>\r\n\r\n

    Ibilgailu elektriko entxufagarria, errekuntza-motor txiki bat ere badarama, bateriak kargatzeko sorgailuari eragiteko. Propultsioa elektrikoa da erabat, baina bateriak errekuntza-sistema osagarriaz kargatzen dira.<\/p>\r\n\r\n

    Ibilgailu hibrido entxufagarria (PHEV \u2013 plug-in hybrid electric vehicle):<\/h4>\r\n\r\n

    Propultsio elektrikoa eta ohiko propultsioa uztartzen dituen ibilgailua. Saretik lortutako eta baterietan biltegiratutako energiatik lortzen du propultsio elektrikoa. Autonomia elektriko handiagoa du hibrido ez-entxufagarri konbentzionalek baino, eta, horri esker, emisio kopuru nabarmen txikiagoa sortzen du oro har.<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n

    \"veh\u00edculo<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n

    Ibilgailu elektrikoen moten laburpen-koadroa<\/h3>\r\n\r\n

    \"Cuadro<\/p>\r\n\r\n

    Kontsumoa eta emisioak homologatzeko WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure edo Ibilgailu Arinen Entseguetarako Munduko Prozedura Harmonizatua) egungo zikloa exijenteagoa da NEDC zilko zaharra baino eta, horrenbestez, errealistagoa.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n

    \r\n
    \r\n
    \r\n

    \u00a0<\/i><\/a><\/span><\/h2>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n
    \r\n

    2- Ibilgailu Elektrikoa laster dabil eta potentea da?<\/span><\/h2>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n

    \"El<\/p>\r\n\r\n

    Bai. Fabrikatzaileak ibilgailuari jarri dion motorrak zenbateko potentzia duen izango da gakoa, errekuntza-ibilgailuen kasuan gertatzen den bezala. Potentzien adibideak: 67 CV, 120 CV, 170 CV, 408 CV,\u2026<\/p>\r\n\r\n

    Ibilgailu Elektriko bat errekuntza-ibilgailu batekin alderatuta, azpimarratzekoa da abiadura txiki edo ertainetan ematen duen potentzia-sentsazioak zenbateraino harritzen gaituen<\/strong>. Ez da sentsazio bat, egiazkoa da. Ibilgailu termiko baliokide bat baino askoz ere potenteagoa da baldintza horietan.<\/p>\r\n\r\n

    Eta 0 rpm-tik bertatik jada badauka gehieneko parea.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n

    \r\n
    \r\n
    \r\n

    \u00a0<\/i><\/a><\/span><\/h2>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n
    \r\n

    3- Auto elektrikoa txikia da?<\/span><\/h2>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n

    \"El<\/p>\r\n\r\n

    Ibilgailu elektrikoen eskaintza oso zabala da gaur egun. Tamainari dagokionez, autobus elektrikoak ere badaude.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n

    \r\n
    \r\n
    \r\n

    \u00a0<\/i><\/a><\/span><\/h2>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n
    \r\n

    4- Konplikatua da auto elektrikoa gidatzea?<\/span><\/h2>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n

    Oso sinplea da auto elektrikoa gidatzea. Ez dauka ez enbragerik ez abiadura-palankarik. Ez da \u201ckalatzen\u201d. Gehieneko motor-parera iristen da lehenengo biraketatik, eta, hori horrela, oso \u201cirteera\u201d ona du.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n

    \r\n
    \r\n
    \r\n

    \u00a0<\/i><\/a><\/span><\/h2>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n
    \r\n

    5- Zenbat irauten du bateriak? Nola luza daiteke bateriaren bizitza?<\/span><\/h2>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n

    Oro har, auto elektrikoko bateria baten batez besteko bizitzadenborak 3.000 karga-ziklo oso hartzen ditu<\/strong> gutxi gorabehera. Puntu honetan, garrantzitsua da karga-ziklo osoaren kontzeptua ulertzea<\/strong>, hau da, bateriaren % 0tik % 100eraino. Karga bat bateriaren % 80tik % 100eraino egiten dugunean, 0,2 zikloren baliokide da eragiketa hori. Ziklo oso bat gerta dadin, 5 karga-eragiketa egin beharko lirateke bateriaren % 80tik % 100eraino. Horrenbestez, ibilgailu batek jasan dezakeen kargen kopurua 3.000 baino askoz gehiago da, eta bateria ez da elementu mugatzaile bat ibilgailuaren bizitza baliagarrian.<\/p>\r\n\r\n

    Azpimarratzekoa da, halaber, gomendagarria dela karga-eragiketa ibilgailua erabat deskargatuta ez dagoenean hastea, bateriari kalterik ez eragiteaz gain, egokiagoa baita bateriarentzat berarentzat.<\/p>\r\n\r\n

    \"Cu\u00e1nto<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n

    \"Cu\u00e1nto<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \"Cu\u00e1nto<\/div>\r\n\r\n
    \r\n

    Bateriak ez dira goizetik arratsera hondatzen, eta, aitzitik, oso mantso galtzen dute errendimendua. Hasierako egoeraren % 100etik, erabilerarekin, eta apurka-apurka, bere karga-ahalmena murrizten da. Efektu hori ere ez da elementu mugatzaile bat izango ibilgailuaren bizitza erabilgarrian. Horren adierazgarri gisa zera esan daiteke, 150.000 kilometro baino gehiago egin ondoren, % 8an soilik murrizten da ahalmena.\"\"<\/p>\r\n\r\n

    Gaur egun, fabrikatzaile askok jada 8 urterako edo 160.000 km-rako bermatzen dituzte bateriak, eta errekuntza-ibilgailu batean dagoena baino berme-marjina askoz ere handiagoa da hori. Nabarmentzekoa da, ibilgailu elektrikoen egungo autonomiekin eta egin ohi diren eguneroko ibilbideekin, kasurik gehienetan ez dela beharrezkoa bateria osorik kargatzea, salbu eta distantzia luzeko bidaia bat egin behar bada. Patroi horri jarraikiz, ibilgailu ertain baten karga atxikiz, bateriaren bizitza baliagarria luzatuko da.<\/p>\r\n\r\n

    Bestalde, kontuan izan behar da ibilgailu elektrikoaren egiazko autonomia aldatu egiten dela tenperatura-baldintzen arabera, txikiagoa izanik tenperatura baxuekin. Bateriak sentsibleak dira tenperatura-aldakuntzekiko, baina ibilgailu elektriko modernoek isolamendua duten bateriak dituzte, neguan babesten dituen isolamendua.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n

    \r\n
    \r\n
    \r\n

    \u00a0<\/i><\/a><\/span><\/h2>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n
    \r\n

    6- Bateria hondatzen bada, alda dezaket?<\/span><\/h2>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n

    Bloomberg New Energy Finance<\/a>, konpainiaren datuen arabera 2015. urtean ibilgailu elektriko baten kostu totalaren % 57 zen bateria. Zifra hori % 33an dago orain eta aurreikuspenen arabera % 20ra iritsi ahalko litzateke 2025<\/strong>. urterako. Horrek garamatzan jokalekuan, prezioaren murrizketa garrantzitsua gertatuta ere, bateria izango da oraindik ere auto elektrikoetako osagai garestienetako bat eta protagonismo handienetako bat duena.<\/p>\r\n\r\n

    Edozein kasutan ere, ibilgailu askok bateria ordezteko aukera eskaintzen dute, kostua ordainduta, eta transformazio kitak eskaintzen dituzten enpresa berriak ere sortzen hasi dira, degradatutako bateriak askoz ere ahalmen handiagoa duten beste batzuekin ordezteko. Epe luzera, automobilaren beste elementu mekaniko bat bihurtuko da bateria, bere bizitza baliagarria amaitzean matxuragatik edo degradazioagatik ordeztu ahalko dena.<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n

    \"Si<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n
    \r\n

    \u00a0<\/i><\/a><\/span><\/h2>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n
    \r\n

    7- Zer gertatzen da bateriarekin Ibilgailu Elektrikoaren bizitza baliagarriaren amaieran?<\/span><\/h2>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n

    Bateria Ibilgailu Elektrikoaren bizitza baliagarriaren amaierara iristen denean, beste aplikazio geldikor batzuetarako erabili daiteke. Bigarren bizitza deitzen zaio horri. Etxerako autokontsumo-sistemetako energia-biltegiratzea da bere aplikazio posibleetako bat.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n

    \r\n
    \r\n
    \r\n

    \u00a0<\/i><\/a><\/span><\/h2>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n
    \r\n

    8- Zenbat balio du Ibilgailu Elektriko batek?<\/span><\/h2>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n

    Ibilgailuaren kostu totala kalkulatu beharko litzateke, eta horrek erregaia, mantentze\u2011lanak, eta abar, hartuko lituzke barnean, ibilgailu elektriko baten mantentze-lanak askoz ere merkeagoak direlako, eta 100 km egiteak 1-2 euroko kostua du elektrizitatean.<\/p>\r\n\r\n

    Horrenbestez, ibilgailu elektrikoaren erabilera errekuntza-ibilgailu batena baino merkeagoa da, eta hasierako erosketa-gainkostua konpentsatu ahalko luke. 10.000 euro inguruko gainkostua dagoela eta urtean 20.000 km-ko erabilera ematen zaiola suposatuta, 6-7 urteko tartean amortizatuko litzateke ibilgailu elektrikoa<\/strong> (erregaien gaur egungo prezioak kontuan izanda).<\/p>\r\n\r\n

    Ondoren, ibilgailu elektrikoa erosteari lotutako gastuen adibideak adierazten dira (kostu guztiak gutxi gorabeherakoak dira, eta Ibilgailu Elektrikoaren, karga-terminaleko operadorearen eta abarren arabera aldatuko dira):<\/p>\r\n\r\n

    \"euros\"<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n

    \"factura\"<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n
    \r\n

    \u00a0<\/i><\/a><\/span><\/h2>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n
    \r\n

    9- Non konpondu dezaket edo egin diezazkioket mantentze-lanak?<\/span><\/h2>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n

    Gero eta gehiago dira etorkizuneko erronkei aurre egiteko prestatzen diren lantegiak, eta beren instalazioak egokitzea erabakitzen dutenak zerbitzua eman eta auto elektrikoak konpontzeko.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n

    \r\n
    \r\n
    \r\n

    \u00a0<\/i><\/a><\/span><\/h2>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n
    \r\n

    10- Mantentze-lanak garestiak dira?<\/span><\/h2>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n
    \"\u00bfEl<\/div>\r\n\r\n
    \r\n

    Auto elektriko baten mantentze-lanak errekuntza-ibilgailu batenak baino % 2O merkeagoak<\/strong> direla esatera ere ausartu dira fabrikatzaile batzuk.<\/p>\r\n\r\n

    Auto elektriko batek EZ DITU<\/strong> (eta, horrenbestez, ez zaie mantentze-lanik egin behar edo aldatu behar):<\/p>\r\n\r\n